גרנד שירוקי יד 2. ג'יפ גרנד צ'ירוקי 3.6 ל' אוטומטי OVERLAND

אבל, אם ששה לכם הדרך, ובא לכם לצאת לרדוף אחרי סוסי הפרא — תוטל מגבת רטובה וצוננת על תאוותכם צילום: פז בר ג'יפ גרנד צ'ירוקי לסיכום מתיחת הפנים של אמצע-חיי-הדגם עשתה ממש טוב לגרנד צ'ירוקי קשישא
מערכת ה-4X4 מצויינת יש LOW ובקרת משיכה יעילה המגבלה היא בעיקר המתלים הסטנדרטיים — פתרון קל קיים באפטרמרקט או מתלי אוויר מקוריים היא נתנה לפנים שלו איכויות משופרות בהרבה, קישוריות מצויינת וחווית נהיגה הרבה יותר טובה

וו ועד ריינג' רובר סופרצ'אג'ד.

ג'יפ גרנד צירוקי
דגם הגראנד צ'ירוקי אינו נחשב לנפוח או מוחצן באופן מיוחד כפי שמקובל בקרב רכבים רבים המשתייכים לסגמנט, עיצובו זורם מאוד, רגוע בהחלט ונעים לעין
ג'יפ גרנד צ'ירוקי
מחוץ לעיר ג'יפ גרנד צ'ירוקי מסוגל לשייט במהירות רבה
ג'יפ
לצידם יזומנו גם מספר רכבים שמעולם לא הגיעו ארצה ביבוא סדיר- כדוגמת דודג' דוראנגו אחד שהגיע ביבוא אישי, שלוש דודג' צ'אלנג'ר ושלוש דודג' צ'ארג'ר כמו גם כמה עשרות קרייזלר 300
מנתוני סמל"ת עולה כי במסגרת הריקול יזומנו לא פחות מ-2099 רכבים, שחלקם הגיעו ארצה ביבוא סדיר של סמל"ת וחלקם באמצעים אחרים כאן פועלת רכות המתלים לרעתו
בתגובה למגמה זו הציגה יצרנית הרכב קרייזלר האמריקאית בשנת 1992 את הדגם הראשון של דגם הגראנד צ'ירוקי אשר נחשב לרכב השטח פרימיום גדול המימדים האמיתי הראשון שיוצר ללא שילדה קשיחה, בשנת 1999 זכה דגם הגראנד צ'ירוקי למתיחת פנים מקיפה במסגרתה הוחלפו מערכות שונות לרבות מערכת המתלים, תיבת ההילוכים, מערכת ההיגוי והבלמים זאת, בנוסף לצורך המחייב ליצוק באותם החלקים את אותו DNA של ג'יפ אשר מזהה אותו ממרחק ובמבט חטוף

בעת נסיעה בפועל צריכת הדלק הממוצעת גבוה יותר במידה ניכרת ועומדת על כ-8 ק"מ לליטר לערך בנסיעה משולבת רגועה.

20
ג'יפ גרנד צ'ירוקי 3.6 ל' אוטומטי OVERLAND
לוח רכב שטח גרנד צ`ירוקי למכירה
בניגוד לרכבי שטח רבים, הגלגל הרזרווי בגראנד צ'ירוקי אינו תלוי בחלק החיצוני של הרכב ומונח בחלקו הפנימי באופן סמוי ופרקטי והמראה הכללי המתקבל משדר עוצמה ועושר רב תוך שמירה על עדינות ונועם
ג'יפ
שלב למצב Drive ותוכל לשלוט בהחלפות ההילוכים באמצעות הידיות שעל גלגל ההגה