| כאשר הג'וק שווק לראשונה הוא היה בודד במערכה, אך כיום לדגם מתחרים רבים כך שלמרות השיפורים הרבים בדגם הוא התחרות כיום לא קלה | חמש שנים אחרי, הג'וק כבר לא נהנה מבלעדיות |
|---|---|
| חסרון נוסף הוא איכות הפלסטיקים - שהם אמנם קשוחים ועמידים, אבל נראים זולים | ביפן למשל נרשמו 10,000 הזמנות בחודש ההשקה הראשון, פי 10 יותר מהצפי |
!!! ניגשתי למוסך והבוחן קבע שהלך הגיר.
| רכב המבחן הוסיף צבע צהוב לוהט עם מראות, חישוקים וספויילר אחורי ענק מושחרים, מה שמחצין את המראה החיצוני לרמה מסנוורת ממש | אז לג'וק הכבד והמגושם אתם שמים 117 כ"ס וואט דה פאק |
|---|---|
| עם צמיגי כביש עדינים ומיתלים נוקשים מדובר בחוויה מתלתלת למדי | בהתחשב בשמרנות המאפיינת את תעשיית הרכב התעוזה העיצובית של ניסאן ראויה להערכה שכן באותה מידה בה נכנס הג'וק לרשימה אקסקלוסיבית של אייקונים מוטוריים, הוא היה יכול להיזכר ככישלון חרוץ בדומה לרבים וטובים לפניו שניסו לצאת מהקופסא |
כיול המיתלים שיפר את היכולת הדינמית אבל לא בצורה משביעה רצון.
17