קיוסק נהג אגד. קורס נהגי רכב ציבורי

לכן הכניסו דיירי משנה: קיוסק ומסעדה ששילמו מחצית משכר הדירה עבור המשרד אך בחורף הייתה צרה רצינית: מזרחית לכפר יונה הייתה שלולית ענקית שהמעבר דרכה היה בלתי אפשרי, ואז חיפשו דרכים חלופיות בין הביצות, דרך אבן יהודה, תל מונד, כפר סבא וכך הלאה
התחרות הייתה מלווה ב"מלחמות", בסגירת דרכים, אוטובוס אחד "עולה על השני" וכדומה במו"מ עם ועד המושבה נתניה הייתה עדיין מושבה , בשנת 1931, קיבל עקיבא מכתב חתום ע"י בשם ועד המושבה, לפיו הוחלט להעניק לו ולברויטמן מת"א, את הזיכיון על העברת נוסעים ומשאות, תמורת 5 לירות לחודש

עקיבא מאוד התגאה בדור ההמשך.

14
קורס נהגי רכב ציבורי
בשנת 1937, נושמים לרווחה, נפתח כביש חיפה-ת"א הכביש הישן
לוחות זמנים וקווים
מורשת נתניה
וכך, יחד עם חלוצים נוספים מהגליל, שרוח חלוצית מכוונת את עתידם, הקימו את נתניה בשנת 1929
נהגי אגד בתחנת ראשון לציון, שובתים בעקבות דקירת נהג בקו 83 ועד עובדי אגד "מנהל הסניף איים על נהגים לצאת על הקו, ולאחר מכן אפילו עלה על האוטובוס בעצמו ואמר שהוא יצא עם הקו במקומם" אמר ל'דבר', דורון עזרא, מנהל חטיבה ארצי עובדי התחבורה הציבורית בהסתדרות בשנות החמישים המאוחרות עקיבא ניהל את תחנת בית ליד, שם עבד במסירות רבה עד צאתו לגמלאות
לא פעם קרה שבעקבות מזג האוויר הסוער, היו מלינים את הנוסעים בבתי התושבים עד יעבור זעם הוא נקרא על שם נתניה, וכמובן, ואיך לא, גם הוא היה חבר אגד

מתאים לבעלי רישיון B, בעלי ותק של שנתיים ומעל גיל 21.

8
קורס נהגי רכב ציבורי
קורס נהגי רכב ציבורי
באוניה "אפון" נסעו עקיבא ואמו והגיעו לת"א
המכללות לתחבורה
במטולה נולדו שני ילדיו, שמחה הבכור שלימים היה חבר אגד, ורחל שנישאה לאברהם ברמסון שגם הוא היה חבר אגד