סאן יאנג. לקראת 2021: דגמי סאן יאנג, ימאהה וקאוואסקי הצפויים בישראל

בתום העונה עלה עם המועדון ל והיה שותף לאליפויות ב-4 השנים שלאחר מכן ואף לזכייה ההיסטורית של המועדון ב בשנת
מטרו מוטור, יבואנית קטנועי מותג סאן יאנג, משיקה חמישה קטנועים חדשים בישראל — ה-Jet-X 125 וה-DRG160 הספורטיביים, הג'וימקס Z+ והקרוזים 300 אלפא המשודרגים והמקסים 400 החדש, כולם עודכנו לצורך עמידה בתקן אירו5 וקיבלו מאפיינים חדשים הדראגון מציע רצפה שטוחה אך נעדר משקף קדמי לחלוטין מה שמוסיף למראה המעניין שלו

.

סאן יאנג רודיוס במבחן שורש
וזה נכון, אי אפשר לשפוט על פי מכונית פגומה אחת ונכון גם שזה לא מלמד על כל התוצרת
לקראת 2021: דגמי סאן יאנג, ימאהה וקאוואסקי הצפויים בישראל
סאן-יאנג MAXSYM TL500 ביצועים ביציאה מעמידה המקסים TL500 נותן קפיצה
סאן יאנג: המסעדה החדשה של אימפריית המסעדנות האסייתית
מערכת הESP מערכת בקרת החלקה התערבה פעם אחת לפחות במהלך שני החודשים שבחנו את הרכב והיא עשתה זאת כשהיה צריך
האוכל טעים ברובו וניכר שבמטבח יש מי ששם עין בינתיים, בשנת 2021 אמורים להגיע מגוון דגמים חדשים, אבל השיטפון האמיתי יהיה בעוד שנה
סאן יאנג רודיוס- לא החליטה אם היא מכונית מנהלים גדולה או משפחתית עם הרבה כסאות זה לא נח ובעיקר לא נח למשפחות עם תינוקות ששמות כסא תינוק או שתיים ברכב

קאוואסאקי קאוואסאקי ורסיס 1000 S הבשורה העיקרית של קאוואסאקי בישראל השנה יהיה שדרוגו של ורסיס 1000 הפופולארי בגרסת ה-S הסטנדרטית, שלמעשה קיבלה את המאפיינים והאבזור של גרסת SE הבכירה ובהם: בקרת שיוט, בקרת משיכה מורחבת מצבי רכביבה, חימום ידניות וזיווד תקני.

23
סאן יאנג: המסעדה החדשה של אימפריית המסעדנות האסייתית
אבל נחזיק אצבעות, כי לפי ההצהרות לזה בדיוק הם מכוונים פה
זה לא קטנוע: הכירו את מסעדת הפיוז'ן האסייתית החדשה בשכונה
למנוע יש צליל בשרני ונעים, והא חלק ומאוזן — אם כי לאחר שעת רכיבה מתחילה תחושת נמלול בידיים
סאן צ'יאנג
הוא חזק, אבל לא מאוד, והוא בטח שלא מאיים
מנוע בנפח מעט קטן יותר של 465 סמ"ק בלבד, אבל צמד בוכנות מקבילות עם הפרש של סיבוב במחזור העבודה ובוכנה שלישית לאיזון — ממש כמו בטימקס שלא תטעו- הרכב ענק מבחינה חיצונית והחזות המפחידה שלו היא לא רק תוצאה של עיצוב אגרסיבי אלא גם של גודלו העולה אפילו על זה של מפלצות הכבישטח, אולם, וזה אבל גדול בשביל רכב עם 9 מושבים, נראה שהגודל הזה לא בא לידי ביטוי במרחב הפנימי
בכביש המהיר הקטנוע יציב בכל מהירות, אך גם קל לשנות איתו כיוון, ויש לו מספיק כוח לעקוף כמעט את הכל והוא משדר הרגשת ביטחון לרוכב

האם קונספטים כמו אלה של מסעדת האקסן בלונדון או מסעדת נובו במילאנו יתפסו בישראל, ועוד בתקופה שיש כל כך מעט תיירים? אולם למשפחה עם ששה או שבעה ילדים אין ממש סיבה לשלם יותר ממאתיים אלף שקלים כדי להרוויח עוד תא למשקפי שמש או אפילו מערכות שליטה על ההגה.

7
סאן
טוב היו עושים מהנדסי סאן יאנג אילו היו בוחרים נישה ברורה יותר למכונית הזו או הופכים אותה לג'יפ מאובזר למנכלי"ם, בתצורה הנוכחית הרכב נראה יותר כהכלאה לא ממש מוצלחת של הרבה כיסאות על גוף ענק, לא הבחירה שלנו לרכב משפחתי גדול
לקראת 2021: דגמי סאן יאנג, ימאהה וקאוואסקי הצפויים בישראל
המנוע שודרג לתקן יורו 5, מערכת הבלימה לזו של ה-MT09 והעיצוב קרבי ומדליק מאי פעם
סאן
הכידון מרגיש נכון מבחינת רוחבו ומיקומו